Javier Domínguez
El Sol de Chiapas
18 de junio de 2025 | Tuxtla Gutiérrez.-
Con un avance físico superior al 80%, la construcción del puente “Rizo de Oro” entra en su fase final, informó Janette Cosmes Vásquez, directora general del Centro SICT Chiapas. Esta obra, a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), será pionera a nivel nacional por su innovador diseño de “arco mixto”.
El puente contará con un arco inferior de concreto que sostendrá la calzada vehicular, mientras que una estructura de acero se elevará desde ese mismo punto, brindando estabilidad y un sello arquitectónico único. Actualmente, se están montando torres provisionales para instalar un sistema de cable guía, con el que se ensamblarán las dovelas que darán forma al característico arco de acero estructural.
“Se trata del alma del puente. Es una estructura emblemática que además de su funcionalidad, ofrecerá una imagen representativa para la región”, señaló Cosmes Vásquez. La SICT estima que la obra quedará concluida antes de que termine el año.
El “Rizo de Oro” representa una solución histórica para una zona que durante décadas dependió de chalanes y embarcaciones improvisadas para cruzar el embalse generado por la Presa La Angostura. Con su puesta en marcha, se espera una transformación significativa en la movilidad y conectividad del sur de Chiapas.
Junto al Puente La Concordia —inaugurado en agosto de 2024 y ubicado a unos 30 kilómetros—, esta nueva infraestructura permitirá reducir más de una hora los trayectos entre comunidades apartadas, además de mejorar la seguridad del tránsito vehicular.
“El impacto social será profundo: se transformará por completo la conectividad entre la frontera con Guatemala y Tuxtla Gutiérrez”, subrayó la funcionaria.
Entre los municipios más beneficiados se encuentran Frontera Comalapa y los pertenecientes a la región Frailesca, como Luis Ángel Vidal, Montecristo de Guerrero, Ángel Albino Corzo, La Concordia, Villa Corzo, Villaflores y El Parral.
Se estima que cerca de 300 mil personas, muchas de ellas habitantes de comunidades históricamente aisladas desde la construcción de la presa, serán directamente favorecidas por esta obra.
